Akcije

• Aktuelna akcija
• Prijava za test vožnju novog XC60
• Vesti

Volvo S60 proglašen automobilom godine na Bliskom istoku

Početkom novembra, organizacija MEMA (Middle East Motor Awards), dodelila je Volvou S60 titulu automobila godine za Bliski istok. Žiri je švedsku limuzinu ocenio kao vrhunski izbalansiran i stilski luksuzan sedan s moćnim turbo šestocilindričnim motorom i inovativnom bezbednosnom tehnologijom.

MEMA izbor, koji se održava drugu godinu zaredom, priznat je kao najveći, najprestižniji i jedini nezavisni izbor automobila godine u tom regionu. Organizuje ga Expo Center Sharjah u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Žiri čine vodeći automobilski novinari i profesionalni vozači trka iz deset država, među kojima su Liban, Oman, Jordan, Egipat i Sirija.

„Od velikog je značaja osvojiti nagradu za automobil godine na Bliskom istoku. To još jednom potvrđuje uspeh Volvoa S60. To je automobil koji odlično zadovoljava zahteve kupaca na ovom tržištu, što je još jedan ključ našeg uspeha u ovom području“, izjavio je Wim Maes, predsednik Volvo Cars Overseas korporacije.

Proces nominovanja i ocenjivanja trajao je više od osam meseci, tokom kojeg je svih 19 članova žirija ocenilo nominovane automobile. Među parametrima izbora bili su dizajn, bezbednost i vrednost za novac. Žiri je takođe naglasio da je Volvo S60 prvi automobil predstavljen na Bliskom istoku s inovativnim Pedestrian Detection sistemom, koji aktivno otkriva pešake i automatski koči automobil kako bi se izbegao kontakt.

Volvo na Nordijskim danima

Modeli C30 i XC60 kao originalan dekor trodnevne manifestacije

Simboli skandinavskog dizajna – Volvoovi najtraženiji modeli u Srbiji, C30 i XC60, deo su dekora ovogodišnjih, drugih po redu Nordijskih dana, koji se od 16. do 18. novembra održavaju u prostoru Supermarket Concep Store, u Beogradu. Nordijski smisao za lepo i praktično, muzika i hrana, uspešni ekonomski i socijalni modeli neki su od sadržaja ove manifestacije koja nudi mogućnosti za uspostavljanje poslovne saradnje, ali istovremeno i za uživanje - u skandinavskoj kulturi i tradiciji, uz podrazumevajući „švedski“ sto.

Volvoovi automobili su među svojevrsnim ilustracijama primenjenog skandinavskog dizajna, koji Supermarket konceptualna radnja predstavlja u saradnji sa Nordijskom biznis alijansom, uz podršku ambasada nordijskih država, državnih zvaničnika i nordijskih kompanija koje posluju u Srbiji. Među kompanijama-partnerima ove manifestacije je i beogradski Grand Motors, ovlašćeni uvoznik i serviser Volvo automobila.

Dva eksponata na ovogodišnjim Nordijskim danima ilustruju neka od tehničko-tehnoloških dostignuća po kojima je Volvo ispred drugih proizvođača automobila – to je, između ostalog, čuvena švedska dugovečnost koja se potkrepljuje podatkom da je prosečan vek Volvo automobila punih 18 godina.

Volvo 2013. godine prekida s proizvodnjom u fabrici Uddevalla

Nakon potpunog preuzimanja vlasništva nad kompanijom Pinifarina Sverige AB 2013. godine, Volvo će potpuno prekinuti proizvodnju u fabrici Uddevalla. Svim radnicima biće ponuđen angažman u fabrici u Geteborgu /Gothenburg/ ili drugim proizvodnim postrojenjima Volvoa u Švedskoj.

„Proizvodni kapaciteti fabrike Uddevalla, u kojima se sklapa i aktuelni Volvo C70, ne opravdavaju nastavak proizvodnje. Već sada razmišljamo kada bi nova generacija Volvo kabrioleta mogla da bude na tržištu i gde bi mogla da se proizvodi“, ističe Stefan Jacoby, predsednik i izvršni direktor Volvo Car korporacije i dodaje: „Fabrika u Uddevalli proizvodi vrlo kvalitetne automobile. Međutim, veliki proizvođač automobila poput Volvoa ne može s finansijskog gledišta da opravda rad fabrike koja proizvodi samo jedan model i to u maloj seriji. Proizvodni kapacitet fabrike Uddevalla trenutno je iskorišćen 65%.“

Fabrika u Uddevalli proizvela je u 2010. godini 10.000 automobila. U njoj je zaposleno oko 600 radnika. Kada proizvodnja bude prekinuta 2013. godine, svim radnicima će biti ponuđen angažman unutar Volvoa u Švedskoj.

„Zaposleni u fabrici Uddevalla su iskusni tvorci automobila. Zbog toga se nadamo da će se većina odlučiti za nastavak rada unutar naše kompanije“, izjavio je Stefan Jacoby.

Volvo proizvodi automobile u fabrici Uddevalla od 2005. godine u saradnji s kompanijom Pininfarina S.p.a. U martu 2011. godine dva partnera su se odlučila na prekid saradnje, što znači da će Volvo 2013. godine postati puni vlasnik fabrike.

O Volvo Car korporaciji

Volvo Car korporacija, utemeljena 1927. godine u Švedskoj, razvija, proizvodi i prodaje automobile marke Volvo. U 2010. godini prodaja je porasla na 373.525 vozila. Volvo je zastupljen u 101 državi širom sveta. Sedište se nalazi u Geteborgu, a proizvodni kapaciteti smešteni su u Švedskoj, Kini, Belgiji i Maleziji. Aktuelna ponuda uključuje 11 modela: Volvo S40, S60, S80, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90, C30 i C70. Od 2010. godine Volvo Car korporacija je u vlasništvu Zhejiang Geely Holding Group.

Volvoov bezbednosni sistem Emergency Brake Assist pobednik ADAC-ovog uporednog testa

Volvo Emergency Brake Assist (Sistem pomoći pri naglom kočenju u slučaju nužde) spašava živote. Dokaz tome stiže od uporednog testa koji je sproveo nemački ADAC - najveći automobilski klub u Evropi. ADAC je prvi put testirao šest različitih sistema pomoći pri naglom kočenju u različitim situacijama i otkrio značajne razlike u njihovom delovanju. Sistem ugrađen u testirani Volvo V60 jedini je postigao ocenu „vrlo dobar“ i ubedljivo pobedio konkurente.

Volvo nudi brojne sisteme pomoći pri kočenju u svojim modelima. City Safety nudi se standardno u šest modela, dok su Collision Warning sistem s Full Auto Brake funkcijom i Pedestrian Detection dostupni kao opcija. Oba sistema ocenjena su vrlo dobrom ocenom u ADAC-ovom testu.

Testirane su najrazličitije saobraćajne situacije: sudar s vozilom koje se kreće sporo, sudar s vozilom koje koči, sudar s vozilom koje se zaustavlja, kao i sudar sa stacionarnim vozilom. U svim situacijama Volvoov sistem je pokazao pouzdanost u radu i omogućio da testirani V60 ili izbegne kontakt ili se zaustavi do te mere da posledice kontakta budu minimalne.

„Volvo V60 je pobedio u uporednom testu i jedini dobio ocenu vrlo dobar. Samostalno kočenje značajno smanjuje energiju udarca trenutak pre sudara, a time i neželjene posledice. City Safety može pak u potpunosti da izbegne udarac pri nižim brzinama. Uz to, švedska tehnologija postiže uverljive rezultate u upozoravanju vozača i automatskom aktiviranju kočnica“, ističe Dino Silvestro, projektni test menadžer pri ADAC-ovom Landsberg Technology centru koji je sproveo test. Testirani automobili bili su Volvo V60, Audi A7, Mercedes Benz CLS, BMW 530, VW Passat i Infiniti M37.

Službeno pojašnjenje rezultata testa glasi: „Sistem pomoći pri naglom kočenju u Volvou V60 značajno smanjuje brzinu kretanja vozila, a time i energiju udarca ukoliko vozač ne reaguje na vreme pa su i posledice sudara mnogo manje. U gradskom saobraćaju čak se i mogu izbeći udarci. Švedski sistem upozorenja radi uverljivo. Vozači su upozoreni na način da ne mogu da ignorišu upozorenja“.

ADAC je već testirao brojne sisteme održavanja brzine i razmaka početkom 2010. godine. Tada je na testu bio Volvo XC60 i ostvario je čistu pobedu.

„ADAC je sistemski prošao kroz najčešće situacije udaraca u saobraćaju. Testirale su se i teške situacije u kojima sistem ne daje upozorenje. Testovi koje ADAC sprovodi slični su našim internim testovima. Volvo V60 je pokazao svoju snagu“, izjavio je Jonas Ekmark iz odeljenja za aktivnu sigurnost pri Volvo Car korporaciji.

Volvoov City Safety sistem pomaže u izbegavanju udaraca pri nižim brzinama ili doprinosi značajnom smanjenju posledica. Sity Safety fukcioniše uz pomoć laserskog senzora u gornjem delu vetrobranskog stakla, a reaguje na automobile na razmaku do 6 metara i aktivira se pri brzinama od 4 do 30 km/h. Ukoliko sistem oceni da postoji opasnost od kontakta u slučaju naglog kočenja vozila koje se nalazi ispred ili u slučaju stacionarnog vozila, automatski se aktiviraju kočnice. Ukoliko vozač ne reaguje na opasnu situaciju, sistem samostalno koči automobil s 50 do 100% raspoložive kočione sile.

Volvo City Safety deo je standardne opreme u modelima Volvo S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.

Adaptive Cruise Control sistem automatski prilagođava brzinu i razmak od vozila ispred. Potrebne podatke dobija od radara ugrađenog u masku hladnjaka i kompjuterizovane kamere na vrhu vetrobranskog stakla.

Collision Warning sistem s Full Auto Brake funcijom i Pedestrian Detection aktivni su pri brzinama od 4 km/h do maksimalne brzine i upozoravaju vozača na rizik kontakta s drugim vozilom ili pešakom. Ukoliko vozač ne reaguje na vreme i kontakt je neizbežan, sistem automatski koči u cilju izbegavanja kontakta ili smanjenja njegovih posledica. Svi navedeni sistemi dostupni su kroz Driver Support paket, koji je kao opcija raspoloživ za modele S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.

Pogledajte film o testiranju na www.adac.de

Porodica Lindell već smanjila godišnju emisiju ugljen-dioksida po osobi na 2,6 tona

Tek nešto više od tri meseca od početka projekta „Život od jedne tone“, članovi porodice Lindell iz Hässelbyja ostvarili su značajan napredak na putu klimatski optimizovanog životnog stila. Članovi porodice smanjili su svoje emisije za 64 odsto, tj. na 2,6 tona godišnje po osobi što je odličan uspeh u poređenju sa 7,3 tona godišnje s koliko su startovali na početku projekta.

„One Tonne Life“ (život od jedne tone) projekt je u kojem su kompanije A-hus, Vattenfall i Volvo zajedno sa specijalizovanim partnerima ICA i Siemens stvorili ekološki svesno domaćinstvo. Izazov u kojem učestvuje porodica Lindell - otac Nils, majka Alicja i deca Hannah i Jonathan – sastoji se u pokušaju da se godišnja emisija ugljen-dioksida smanji po osobi za ukupno jednu tonu. To odgovara nivou koji će, po svemu sudeći, biti potreban ukoliko želimo da izbegnemo katastrofalne klimatske promene.

Porodica Lindell napustila je na 6 meseci svoj dom iz 70-tih godina prošlog stoleća i gotovo 10 godina star automobil i zamenila ih za potpuno novu, klimatski optimizovanu drvenu vilu (delo kompanije A-hus) i električni Volvo C30. Kompanija Vattenfall snabdeva domaćinstvo obnovljivom energijom i tehnologijom, dok su specijalizovani partneri ICA i Siemens zaduženi za hranu i kućne aparate.

„Sve dosad nismo morali da pravimo bilo kakve velike kompromise u našem svakodnevnom životnom stilu. Napredna tehnologija je potrebu za niskom emisijom CO2 učinila laganom. Teža odricanja verovatno tek slede. Završni potez ka postizanju emisije od jedne tone verovatno će biti još teži“, ističe Alicja Lindell.

Najveći napredak na polju prevoza i potrošnje električne energije

Prevoz i potrošnja električne energije su dva segmenta u kojima je postignut najveći napredak. Emisije u transportu su smanjene za značajnjih 93 odsto. Porodični Volvo C30 Electric dopunjava se elektricitetom dobijenim hidroenergijom, a kada su Lindellovi poželeli da odu na skijanje, odabrali su voz. Ukoliko se na proleće porodica odluči da više koristi svoje bicikle, nivo emisije od prevoza će biti dodatno smanjen.

Testna vila, delo kompanije A-hus, istovremeno je i kuća i proizvođač struje, te se ne može upoređivati s klasičnim domovima. Nova kuća poseduje zidove prekrivene solarnim jedinicama koje prilikom proizvodnog procesa možda beleže veći nivo ugljen-dioksida, ali to kompenzuju dramatičnim smanjenjem emisije iz potrošnje električne energije. Korišćenjem električne energije od hidrocentrala emisija CO2 svedena je gotovo na nulu. Uz to, nova kuća proizvodi sopstvenu struju, pa su ukupne emisije domaćinstva gotovo prepolovljene.

„Vattenfallov pametni Energy Watch je naš mali kućni ljubimac. Nakon tri meseca u kući i dalje smo veoma entuzijastični u pogledu grafikona i dijagrama koji nam pokazuju kako trošimo energiju“, napominje Alicja Lindell.

Vegetarijanski ručak prepolovljava emisiju

Zanimljivi detalji u tromesečnom izveštaju:

• Emisije od hrane koju porodica koristi značajno su smanjene. Porodica se fokusirala na kupovinu hrane s najmanjim klimatskim uticajem. Aktivno menjanjući izbor hrane i forsiranjem povrća značajno se smanjuje emisija
• Emisije pri procesu jedenja takođe su smanjene. Forsiranje vegetarijanskih ručkova dovodi do značajnog smanjenja emisija
• Emisije prilikom kupovine i potrošnje su prepolovljene. Međutim, teško je izvršiti dodatna smanjenja u ovoj kategoriji jer se većina ovih emisija nalazi u tzv.„ruksaku“.

Takozvani „ruksak“ predstavlja poslednji korak k emisiji od jedne tone

Takozvani „ruksak“ predstavlja 900 kilograma emisije ugljen-dioksida po osobi godišnje. U njemu su sadržane emisije koje se pojavljuju prilikom proizvodnje osnovnih stvari kao što je sama kuća, solarne jedinice, automobil, nameštaj i odeća. Naime, koliko god su kuća, automobil i kućni aparati štedljivi, sama njihova proizvodnja stvara štetne emisije ugljen-dioksida. Na ovaj aspekt ne može se uticati i on predstavlja fiksni „ruksak“ od 900 kg, tako da će postizanje emisije od samo jedne tone biti veliki izazov.

Volvo S60 proglašen međunarodnim sedanom 2011. godine

Volvo Cars of North America (VCNA) primio je na međunarodnom sajmu automobila u New Yorku nagradu za najbolji međunarodni sedan 2011. godine. Priznanje je dodelio žiri zadužen za izbor međunarodnog automobila godine (ICOTY). Volvo S60 je novi sportski sedan koji je prema mišljenju 12 poznatih automobilskih novinara ocenjen najboljim u klasi - zbog savršene povezanosti sa životnim stilom svojih kupaca.

„Nagrada za međunarodni sedan godine i titula najpouzdanijeg automobila iz prve ruke demonstriraju koliko je novi Volvo S60 povezan sa životnim stilom svojih vlasnika na emocionalnom i racionalnom planu“, istakao je Doug Speck, predsednik VCNA, koji je i primio nagradu, dodavši: „Od naše napredne tehnologije i sigurnosnih dostignuća, kao i majstorskog skandinavskog dizajna do vrhunske ekonomičnosti pogonskih agregata, Volvo S60 donosi za svakog po nešto. Ovaj automobil nesumnjivo menja pravila igre“.

U svojoj 15. godini, ICOTY nagrada predstavlja važno industrijsko priznanje koje meri ono što drugi izbori ne rade, a to je emocionalna veza između automobila i korisnika.

„ICOTY nagrada ne temelji se na tehnici i izgledu, već na kompatibilnosti automobila sa životnim stilom korisnika kojeg proizvođači automobila nastoje da uhvate“, napominje Courtney Caldwell, izvršni producent ICOTY-ja.

Volvo Cars of North America, LLC (www.volvocars.com/us) je podružnica Volvo Car korporacije. VCNA obavlja aktivnosti marketinga, prodaje, servisa, snabdevanja i distribucije rezervnih delova, tehnološke i trening podrške za Volvo prodavce u SAD i Kanadi. Za dodatne informacije posetite www.volvoblog.us/.

VRHUNSKA LIMUZINA S80 EXECUTIVE I SAVRŠEN SPORTSKI KARAVAN V70 R-DESIGN

Volvo modeli S80 i V70 stižu u dve prefinjene nove verzije stvorene za kupce koji streme automobilima s ekskluzivnim izgledom i individualnim stilom. Vrhunska limuzina S80 Executive donosi jedinstvene dizajnerske detalje i bogatu opremu, koji će dodatno učvrstiti poziciju ovog modela kao automobila vrhunske klase, dok Volvo V70 R-Design daje ionako elegantnom karavanu snažniju sportsku osobenost.

„Oba automobila su stvorena za sve veći broj kupaca koji žele da skroje vozilo po svom, individualnom nahođenju. Executive verzija S80 modela zrači luksuzom, dok naši R-Design modeli donose dodatni sportski gard“, napominje Lex Kerssemakers, stariji potpredsednik odeljenja za strategijski razvoj proizvoda i serijsku proizvodnju modela pri Volvo Car korporaciji.

Volvo S80 je najekskluzivnija Volvo limuzina, a njena Executive verzija donosi dodatne detalje koji naglašavaju lepotu skandinavskog dizajna i prefinjenu udobnost prostranog sedana. Amblem s oznakom Executive donosi diskretan znak da se ovde radi o Volvou S80 koji iskače od uobičajenih normi. Unutrašnjost ovog unapređenog modela donosi kožnu komandnu tablu dostupnu u dve boje: espresso smeđoj i zagasito crnoj. Od detalja enterijera, koji modelu S80 Executive daju ekskluzivan karakter, vredi istaći ventilisana sedišta od meke kože s masažnom funkcijom, kožne panele na vratima, integrisani analogni sat na komandnoj tabli i aluminijumsku pregradu na centralnoj konzoli.

Posebno dizajnirani tepisi dodatno osnažuju utisak suzdržane lepote. A kao opcija nudi se i mogućnost ugradnje hladnjaka na zadnjem sedištu što, u kombinaciji s kompletom švedskih čaša od kristalnog stakla, doprinosi osećaju nenadmašnog luksuza i udobnosti.

Posebno dizajnirani detalji i novi točkovi s Ixion naplacima

Volvo V70 u R-Design izdanju dolazi s mnoštvom posebno razvijenih dizajnerskih detalja enterijera i eksterijera. Spoljašnjost je ukrašena jedinstvenim dizajnerskim detaljima na prednjem delu, kao što su indikatori skretanja s LED diodicama integrisanim u bočne retrovizore sa svilenkastim metalnim prekrivačima. A tu je i jedinstveni točak s dijamantnim „Ixion“ naplacima od 18 inča. Enterijer modela donosi kožne presvlake u zagasito crnoj boji, kožom obrubljenu ručicu menjača, kao i crne podne tepihe s kontrastnim prošivima.
V70 R-Design je dostupan uz širok raspon pogonskih agregata, među kojima se ističe 1,6-litarski DRIVe dizel s emisijom CO2 ispod 119 g/km.

Volvo Sensus – ergonomski high-tech sistem informisanja

Oba modela – i S80 Executive i V70 R-Design – opremljeni su s poslednjim Volvo sistemom zabave i informisanja Volvo Sensus. Ovaj sistem prezentuje sve informacije na ekranu u boji od 5 ili 7 inča na prednjem delu centralne konzole. Ekran je pozicioniran visoko, kako bi vozač s lakoćom mogao da drži pogled na put i saobraćaj ispred sebe.

„Briga za dobrobit vozača i putnika u samoj je srži skandinavske filozofije. A jedinstvene nove verzije Volvoa S80 i V70 označavaju novi iskorak Volvoa u našem nastojanju da postanemo automobilska marka koja najbolje odgovara zahtevima savremenih vozača za prestižom“, ističe predsednik i izvrši direktor Volvo Car korporacije, Stefan Jacoby.

Volvo C30 Electric – 100 % uživanja u vožnji s gotovo nultom emisijom ugljen dioksida 

Volvo C30 Electric deo je ambiciozne strategije „elektrifikacije“ koju sprovodi švedski proizvođač automobila. Bogato je opremljen, udoban, dinamičan i siguran kao i standardni automobil, a nudi autonomiju vožnje s jednim punjenjem do 150 km uz gotovo nultu emisiju štetnog ugljen dioksida. Isporuke inicijalne serije od 250 vozila, odabranim kupcima u Evropi, počeće u drugoj polovini ove godine.
„Primili smo vrlo pozitivne signale s tržišta. Flotni kupci, kao što su javne službe i kompanije koristiće većinu od inicijalnih 250 automobila. Automobili će se voziti u Švedskoj, Norveškoj, Belgiji, Holandiji, Francuskoj, Nemačkoj, SAD i Kini. Ukoliko se nastavi s velikom potražnjom, povećaćemo proizvodne kapacitete“, ističe Lennart Stegland, direktor Volvo odeljenja za posebna vozila.
Ukoliko se C30 DRIVe Electric dopunjava strujom dobijenom od obnovljivih izvora, poput vetroturbina ili hidroturbina, vožnja je doslovce oslobođena svih štetnih emisija. Ova činjenica, u kombinaciji s visokom energetskom efikasnošću električnog motora u odnosu na motor s unutrašnjim sagorevanjem, nagoveštava da će električni automobili postati realnost.
„Procenjuje se da bi do 2020. godine između pet i deset odsto vozila u Švedskoj trebalo da bude pokretano strujom, a u razdoblju od 2020. do 2025. godine električni automobili bi trebalo da ‘drže' između tri i deset odsto tržišnog udela u Evropi. Različita tržišta imaju različite potencijale“, naglašava Lennart Stegland.
Električni automobili koriste relativno malo električne struje, a rast potražnje biće više nego zadovoljen ambicioznim planovima ekspanzije obnovljivih izvora energije širom Evrope. Jedna vetroturbina, na primer, proizvodi dovoljno obnovljive energije za pokretanje 3.000 električnih vozila.
Do 150 kilometara s jednim punjenjem
Kako bi mogao da prevali do 150 kilomemara, Volvo C30 Electric poseduje 24 kWh baterijskog kapaciteta, a 22,7 kWh se koristi isključivo za pokretanje automobila. Baterije (2x140 kg) su locirane na mestu rezervoara za gorivo i na sredini vozila. To znači da je prtljažni prostor netaknut.
Ispod prednjeg poklopca klasični motor s unutrašnjim sagorevanjem zamenjen je mnogo kompaktnijim električnim motorom od 111 KS i 220 Nm obrtnog momenta. Uz to, automobil poseduje i 400 V visokovoltažni sistem. Litijum-jonske baterije se pune preko standardne 230 voltne utičnice. Kabl se uključuje u masku hladnjaka, preko posebno dizajniranog konektora za punjenje.
Vreme punjenja zavisi od dostupne amperaže. Ukoliko je amperaža 10A, punjenje traje oko 10 sati, a ukoliko je amperaža 16A, vreme punjenja se skraćuje na 6-8 sati.
Tokom procesa punjenja dolazeća naizmenična struja (AC), konvertuje se u jednosmernu struju (DC), koja se skladišti u baterije. Tokom vožnje dolazi do još jedne konverzije, kada se jednosmerna struja iz baterije preko invertera pretvara u naizmeničnu struju koja pokreće elektromotor.
Volvo C30 Electric poseduje i DC/DC struju kojom se snabdevaju brojni sistemi automobila.

0-70 km/h za 6,5 sekundi
Konstantan obrtni momenat elektrričnog motora nudi modelu C30 Electric ubrzanje do 70 km/h za samo 6,5 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 130 km/h.
Sertifikovana autonomija kretanja po NEDC-u (novi evropski vozni ciklus) iznosi 163 km, iako Volvo navodi praktičnu autonomiju od 150 km.
„150 kilometara je mnogo veća razdaljina od one koju dnevno pređe 90% korisnika javnog prevoza. Prosečna upotreba iznosi 45 km dnevno. To znači da se C30 Electric može koristiti za svakodnevne obaveze“, objašnjava Lennart Stegland.
Tri klima sistema
Volvo C30 Electric opremljen je s tri klima sistema. Jedan obezbeđuje hlađenje i grejanje putničkog prostora, dok drugi hladi i greje baterije po potrebi. Električni motor i elektronika hlade se vodom.
Volvo C30 Electric poseduje inovativno rešenje koje omogućava ugodno grejanje u hladnim zimskim uslovima, bez kompromisa po pitanju trajnosti baterije, odnosno autonomije kretanja. Za klimatizovanje putničkog prostora brine se grejač pokretan bio-etanolom, a ugrađen je i rezervoar za ovaj energent, zapremine 14,5 litara. Klima sistem je moguće pokretati i elektricitetom iz baterija. U električnom modu uronjeni grejač zagrejava rashladno sredstvo u klima uređaju.
„Vozač može programirati i kontrolisati klimu u skladu s uslovima vožnje. Etanol mod se koristi kao standard kada su baterije potrebne za maksimalni produžetak autonomije kretanja. Međutim, na kraćim relacijama za pokretanje klima uređaja se može koristiti elektricitet“, objašnjava Lennart Stengland.
Da bi se obezbedio udoban početak vožnje vozač može programirati sistem da unapred ohladi ili ugreje kabinu. Programiranje se može izvršiti preko menija za podešavanja automobila, daljinski uz pomoć mobilnog telefona.
Volvo C30 Electric poseduje solarni film na vrhu vetrobrana i zatamnena zadnmja stakla, kako bi se smanjilo sunčevo zračenje.
Jedinstven dizajn - i prvi automobil s aluminijskim kočnicama
Volvo C30 Electric će u početku biti dostupan samo u Cosmic beloj boji karoserije i s R-Design paketom u Orinoco plavoj boji. Ista plava boja nalazi se i na kućištima retrovizora, okvirima maglenki i naplacima. Unutar automobila plava senka naglašena je na menjaču brzina, centralnoj konzoli i šavovima kožnih sedišta i presvlaka.
Što se tiče tehničkih specifikacija, C30 Electric je prvi Volvo opremljen zadnjim kočionim diskovima izlivenim od aluminijuma. To smanjuje masu i omogućava dugoročnu pouzdanost, s obzirom da se kočnice manje koriste zbog regenerativnih mogućnosti motora.
Zbog povećane mase i drugačijeg rasporeda komponenti, DSTC sistem kontrole stabilnosti posebno je modifikovan. To obezbeđuje da električni C30 nudi istu količinu uživanja u vožnji i bezbednosti kao i standardni C30.
Posebno dizajnirane komande
Komande su posebno dizajnirane za električni pogon. Umesto tradicionalnog brojača okretaja, tu je pokazivač napunjenosti baterija, kao i trenutne potrošnja energije. Na vrhu između okruglo oblikovanih komandi smešten je i displej koji daje informacije o prosečnoj i trenutnoj potrošnji struje, autonomiji kretanja i prosečnoj brzini.
Displej je takođe mesto za programiranje tajmera za grejanje pre vožnje, izbor izvora energije za klima uređaj, kao i izbor amperaže za punjenje baterija.
Komande u Volvu C30 nude uz to:

• ECO displej koji pokazuje kako razne funkcije, poput klima uređaja, utiču na potrošnju energije
• Simbol koji daje znak kada je preostala energija baterije dovoljna za prelazak poslednjih 10 do 15 km.
• Simbol kabla i utičnice prikazuje trenutak kada je automobil priključen na struju. U ovom modu automobil se ne može pokrenuti.
• Simbol kornjače informiše vozača da automobil ne može ponuditi optimalne mogućnosti zbog manjka energije, uspona, ili visoke spoljne temperature.

Ručice za izbor brzina i parkirne kočnice se pokreću električnim putem. Pored Neutral, Park i Reverse moda tu su dva podešenja moda za vožnju. U Drive modu energija dobijena kočenjem koristi se za dopunjavanje baterija, dok u          Highway modu automobil poseduje Coasting funkciju koja onemogućava rekuperaciju energije. To je pogodno za vožnju autoputem. Izabrani mod vožnje predstavljen je na komandnoj tabli.
Energetska efikasnot do najmanjeg detalja
Energetska efikasnost je bila glavni proiritet prilikom razvoja brojnih ključnih elemenata Volva C30 Electric. Pod automobila je opremljen pločama koje štite baterije, a ujedno poboljšavaju strujanje vazduha i time smanjuju otpor. Zadnji spojler i difuzor identični su onima na modelu C30 DRIVe. Ukupna masa četiri 16-inčna točka za 11 kg je manja od mase točkova koji se ugrađuju u DRIVe mode. Prednja dnevna svetla su energetski efikasne LED tehnologije.
„Dnevna svetla su savršen primer filozofije da nijedan detalj nije previše malen a da ne može biti uključen u potragu za efikasnošću. Energija koju štedimo LED svetlima, daje vozaču dodatnu autonomiju kretanja“, zaključuje Lennart Stegland.

Volvo V60 najbolji automobil 49. MSA

Volvo V60, jedna od premijera na 49. Međunarodnom salonu automobila, koji se od 25. marta do 3. aprila održava u Beogradu, proglašen je najboljim eksponatom ove manifestacije. To priznanje je dodelio žiri sastavljen od 45 specijalizovanih novinara iz 41 redakcije dnevnih listova i periodičnih publikacija, radija, TV stanica, agencija i internet sajtova iz Srbije. Ovogodišnji izbor za titulu najprestižnijih automobila organizovao je beogradski ekonomski dnevni list Privredni pregled, 41. put zaredom.
„U protekle četiri godine, od kako je Grand Motors ovlašćeni uvoznik i serviser Volvo automobila u Srbiji, uspeli smo da ovu marku u punom sjaju vratimo na naše tržište“, rekao je primajući priznanje Milan Arsić, rukovodilac prodaje Volvo automobila u Grand Motorsu. „Ako sudimo po rezultatima prodaje u 2010. i ovoj godini, Volvo se približio ciljanom tržišnom udelu u Srbiji. Interesovanje raste, jer je u proizvodnom programu nekoliko novih modela sa izvanrednim dizajnerskim i tehničkim rešenjima. Novi karavan Volvo V60 je jedan od njih – prostran i višestrano funkcionalan, sa izuzetno primamljivim sportskim izgledom i uzbudljivim voznim mogućnostima.“

Volvo C30 s predsajamskim popustom

Izdašno opremljena verzija Kinetic već od 16.990 evra
 
Kupcima koji cene švedski kvalitet i Volvo tradiciju, uvoznik i serviser automobila poznate marke, beogradski Grand Motors, nudi mogućnost da i pre sajma jedan od modela nabave po specijalnoj ceni: natprosečno opremljen C30 sa benzinskim motorom od 1,6 litara (100 KS) trenutno košta 16.990 evra, u dinarskoj protivvrednosti, sa carinom, transportnim troškovima i PDV-om.
„Taj model, sa izuzetno dugačkim spiskom ugrađene opreme, nikada do sada kod nas nije imao povoljniju cenu“, kaže rukovodilac prodaje Volvo automobila u Grand Motorsu, Milan Arsić. Ovu tvrdnju ilustruje samo nekim detaljima: verzija na popustu je, između ostalog, opremljena prednjim i zadnjim naslonima za ruku, putnim računarom, tzv. Bauxite unutrašnjim dekorom, elektronskom kontrolom klime, odvojenim podešavanjem temperature za vozača i suvozača, unutrašnjom recirkulacijom vazduha, filterom za polen.
Unutrašnjost je uređena Falsterbo tekstilnim obloga, vozačevo sedište se podešava po visini i u lumbalnom delu, iza suvozačevog naslona za glavu je vešalica za sako, zadnja klupa je deljiva, kolo upravljača i poluga parkirne (»ručne«) kočnice su obloženi kožom, podizači prozora imaju elektro komande sa Auto-up i Auto-down funkcijom, na tabli s instrumentima su obrtomer, digitalni sat, Performance sistem ozvučenja sa radiom, CD-om i četiri zvučnika (po 20W), na zadnjem delu centralne - tunel konzole Uke uičnica 12V, prostor kod nogu vozača i suvozača je osvetljen, unutrašnje osvetljenje ima odloženo gašenje, kaseta za sitnice je osvetljena i zaključava se, u kaseti su držač za sitninu, kreditne kartice i olovku, na podu tekstilne patosnice, farovima se manuelnom podešava visina, branici su delimično u boji vozila, a retrovizori potpuno u boji vozila. Bez dopalate su i podešavanje volana po visini i dubini, servo asistencija u upravljačkom mehanizmu, displej spoljne temperature, električno podešavanje spoljnih retrovizora sa grejanjem, bočni migavci u spoljnim retrovizorima, spoljašnji donji branici mat crne boje, kao i aluminijumski naplaci 6.5x16'' CORDELIA...
Retki su automobili koji za ovu cenu nude tako sveobuhvatnu bezbednosnu opremu kao što je ima C30 za 16.990 evra. Nju, recimo, čine, sistemi ABS, EBA (asistencija pri naglom kočenju), EBD (elektronska raspodela kočione sile), EBL (aktiviranje stop svetla pri iznenadnom kočenju), disk kočnice napred (ventilirane) i nazad, DSTC (dinamička kontrola stabilnosti), IDIS (inteligentni sistem za informisanje vozača), prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača, SIPS (bočni vazdušni jastuci za prednja sedišta), IC (vazdušne zavese napred i nazad), WHIPS (zaštita od povrede kičme na prednjim sedištima), automatsko podešavanje visine i zatezači pojaseva napred i nazad, home safe osvetljenje i dolazno svetlo, daljinsko centralno zaključavanje, elektronski imobilajzer itd.
Uz sve ovo, u predsajamsku cenu od 16.990 evra su uključeni još i Bluetooth handsfree, audio komande na upravljaču, prednja svetla za maglu i aluminijumski detalji u unutrašnjosti.
Kao i svi Volvo automobili, i C30 ima dvogodišnju garanciju za celo vozilo a 12 godina za karoseriju. Prava iz garancije se mogu kod ovlašćenih dilera i servisnih parntera u celoj Evropi. Opisani C30 za 16.990 evra, po fabričkim podacima, u kombinovanom ciklusu troši sedam litara benzina na 100 km, od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,8 sekundi, a postiže maksimalnu brzinu od 185 km/h.

V60 PLUG-IN HYBRID - DRUGA GENERACIJA VOLVO HIBRIDA

Na sajmu automobila u Ženevi Volvo je predstavio V60 Plug-in Hybrid – automobil spreman za serijsku proizvodnju, s emisijom ugljen-dioksida od samo 49 g/km, što odgovara prosečnoj potrošnji od samo 1,9 litara na 100 km.

„Ova, druga generacija hibrida je savršen izbor za kupce koji bez ikakvih kompromisa žele da uživaju u vožnji, uz to da njihov automobil ima izuzetno nisku štetnu emisiju CO2“, rekao je Stefan Jacoby, predsednik Volvo Cars korporacije na konferenciji za novinare održanoj na Volvo štandu u Ženevi.

Stefan Jacoby napominje dalje: „V60 Plug-in Hybrid ima sve tradicionalne karakteristike izvornog sportskog karavana. Mi smo ga još dodatno opremili tehnologijom koja omogućava vozaču odabir između nulte emisije, visokoefikasnog hibrida i punih voznih performansi. Samo treba odabrati modalitet koji vam odgovara“.

Volvo V60 Plug-in Hybrid nudi najbolje od tri različite vrste automobila u jednom, atraktivnom sportskom karavanu. Pure, Hybrid i Power opcije na centralnoj konzoli omogućavaju vozaču da odabere između električnog automobila s autonomijom do 50 km, visokoefikasnog hibrida s prosečnom emisijom ugljen-dioksida od samo 49 g/km ili moćnog i zabavnog automobila s kombinovanom snagom od 215 + 70 KS i 440 + 220 Nm obrtnog momenta koji do 100 km/h ubrzava za samo 6,9 sekundi.

D5 dizelaš i električni motor smešten pozadi
Prednje točkove V60 Plug-in Hybrida pokretaće petocilindrični 2,4-litarski D5 turbodizelaš sa 215 KS i maksimalnim obrnim momentom od 440 Nm. Na zadnjoj osovini se nalazi električni motor sa 70 KS, koji se strujom snabdeva iz 12 kWh litijum-jonskih baterija. Automobil je opremljen i šestostepenim automatskim menjačem i elektronski kontrolisanim pogonom na sve točkove.

„Da bi istinske entuzijaste naterali da razmišljaju zeleno, morate im dati mogućnost da voze štedljivo i s niskim štetnim emisijama CO2. No, to ne bi trebalo da im uskratiti navalu adrenalina koju donosi izvorno uživanje u vožnji“, zaključuje Stefan Jacoby.

 

Volvo povećao prodaju u Srbiji

Tri godine zaredom raste i tržišni udeo  

Uprkos ekonomskoj krizi i opštem padu prodaje putničkih vozila u Srbiji, Volvo je u prošloj godini kod nas postigao dvostruki uspeh: isporučio je više automobila nego u 2009-toj, a osetno je porastao i tržišni udeo te renomirane švedske marke.
„U 2010. smo prodali 69 automobila, odnosno 21,05 odsto više nego godinu pre“, kaže rukovodilac prodaje Volvo automobila u Grand Motorsu, Milan Arsić. „Posebno raduje što je u teškom finansijskom okruženju Volvo uspeo da za čak 30,77 odsto podigne svoje učešće u ukupnim prodajama na srpskom tržištu. To je treća godina zaredom da raste tržišni udeo, pa s punim pravom ocenjujemo da je ovlašćeni uvoznik, Grand Motors, sasvim uspeo u naporima da u Srbiji reafirmiše ime poznate marke.“
Najtraženiji Volvoov model u 2010. u Srbiji je bio XC60 (38 isporučenih vozila), sledi S60, zahvaljujući i tome što je početkom prošle jeseni počela prodaja druge generacije ovog automobila.
„S60 je sve popularniji jer ga krase izvanredan dizajn i veoma napredna tehnička rešenja. Uskoro će na naše tržište stići i njegova karavan verzija – V60, koji su kupci i stručnjaci širom Evrope ocenili kao jedan od najatraktivnijih automobila sa ovakvim tipom karoserije“, kaže gospodin Arsić.

Volvo na Danima Skandinavije

Novi S60 zvezda prvog konferencijskog sajma  

Jedan od najzanimljivih eksponata na trodnevnom konferencijskom sajmu Dani Skandinanije, koji prvi put ove godine organizuje Nordijska poslovna alijansa u Srbiji, bez sumnje je novi Volvo 60. Atraktivan automobil se sasvim uklapa u tematiku manifestacije – inovacije i dizajn. Novi Volvo S60 prednjači po oba osnova, ne samo među automobilima, već i u domenu tehničko-naučnih dostignuća.

Dani Skandinavije se od 2. do 4. decembra održavaju u beogradskom hotelu Zira. Volvo, odnosno ovlašćeni uvoznik i serviser, beograsdski Grand Motors, jedan je od 14 učesnika, a među renomiranim kompanijama koje u atraktivnom prostoru imaju svoje štandove su, recimo, još i Nokia Siemens, Atlas Copco, ComTrade, IKEA, TetraPak, Telenor, Calsberg Srbija i druge.
Namera organizatora je da Dani Skandinavije postanu tradicionalna manifestacija, na kojoj će se susretati ideje i poslovni interesi srpskih i nordijskih kompanija, mesto gde će se postojeći poslovni aranžmani potvrđivati, a novi tek nastajati.

„Manifestacija Dani Skandinavije je odličan način da se ojačaju odnosi između poslovnioh zajednica nordijskih država i Srbije, što na širem planu doprinosi miru i stabilnosti u ovom regionu. Ovo je posebno važno u trenutku u kome se Srbija približava Evropskoj uniji, postepeno postajući sastavni deo našeg zajedničkog tržišta“, istakao je u pozdravnom pismu novi ambasador Švedske u Srbiji, Christer Asp.

Volvo C30: savremenija forma za ponosnu baštinu

Dizajnerski i tehnički osvežen model po ceni skoro identičnoj prethodniku – za početnih 18.490 evra

S novom „personalnošću“ i tehničkim samopouzdanjem koje cene mladi i dinamični, kupci koji žele „svoj Volvo“, na naše tržište je stigao C30 u savremenijoj i još privlačnijoj formi. U Srbiji „startuje“ s početnom cenom od 18.490 evra (sa svim dažbinama) za verziju sa benzinskim motorom od 1.596 cm³ i 100 KS (maksimalna brzina 170 km/h, od 0 do 100 km/h za 11,8 sekundi, prosečna potrošnja sedam litara na 100 km).

C30 je nedavno dobio delimično izmenjenu formu prednjeg dela (u nekim elementima podseća na XC60), „oštrije“ podvozje i dva nova dizel motora. Unutrašnjost, inspirisana skandinavskim dizajnom koji potencira preglednost, primenu kvalitetnih materijala i funkcionalnost, nudi još više komfora za četvoto koji se voze na odvojenim sedištima.

U klasi je malo konkurenata koji imaju bogatiji spisak osnovne opreme. Na njemu su, recimo, dinamička kontrola stabilnosti, inteligentni sistem za informacije vozaču, prednji i bočni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, vazdušne zavese napred i nazad, zaštita od povreda kičme u prednjim sedištima, automatsko podešavanje visine pojaseva (napred), podešavanje kola upravljača po visini i dubini, servo asistencija u upravljačkom mehanizmu, displej spoljne temperature, električno podešavanje spoljnih retrovizora sa grejanjem, „odlazno“ i dolazno osvetljenje, bočni migavci u spoljnim retrovizorima, daljinsko centralno zaključavanje, elektronski imobilajzer...

Uz sve to, u početnom nivou opreme Kinetic su, između ostalog, još i prednji i zadnji naslon za ruku, putni računar, zadnji usmerivač vazduha („spojler“), dupli izduv (T5, D5), elektronska kontrola klime sa odvojenim podešavanjem temperature za vozača i suvozača, farovi sa manuelnim podešavanjem visine, osvetljen prostor kod nogu vozača i suvozača, unutrašnje osvetljenje sa odloženim gašenjem, osvetljena kaseta sa zaključavanjem, mekani prekrivač za prtljažnik, tekstilne patosnice itd.
Osim s paketom Kinetic, kupcima se kao i kod prethodnika, nude još i opcije Momentum, Summum i vrhunski R-Design, a široka je i motorska ponuda. Uz pomenuti benzinski četvorocilindraš od 1,6 litara, C30 pokreću još dva benzinska motora – četvorocilindrični od 1.999 cm³ (145 KS) i petocilindrični od 2.551 cm³ (230 KS), dok dizel „konjicu“ čine četvorocilindraši od .1560 cm³ (109 ili 115 KS) i dva nova petocilindraša od 1.984 cm³ (150 i 177 KS).

Kupcima u Srbiji se prvi put nudi i verzija DRIVe Start/Stop, s četvorocilindričnim dizelašem od 1,56 litara (109 KS), za koji je deklarisana prosečna potrošnja od samo 3,8 litara na 100 km. Pogonski agregat ove verzije se sam isključuje kada je vozilo u stanju mirovanja, a menjač u neutralnom režimu (u „leru“). Motor se ponovo sam uključuje čim vozač pritisne pedalu kvačila. Osim uštede u potrošnji (četiri do pet odsto u mešovitom ciklusu), start/stop sistem omogućava da se za osam odsto smanji emisija ugljen-dioksida,pa je sa 99 grama po kilometru emitivanog CO2 ovo jedan od trenutno „najzelenijih“ automobila u svojoj klasi.

Volvo automobili jeftiniji i do 9.300 evra

Predsajamski popust za bogato opremljena vozila sa izvanrednim tehničkim karakteristikama

I pre zvaničnog nastupa na ovogodišnjoj izložbeno-prodajnoj manifestaciji BG CAR SHOW 2010, eksluzivni uvoznik Volvo automobila, beogradski Grand Motors, nudi ograničenu količinu nekih modela po specijalnim, osetno nižim cenama. Jedan od eksponata na toj manifestaciji, Volvo XC90 sa petocilindričnim dizel motorom od 2,4 litra (185 KS), automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa i luksuznom unutrašnjošću trenutno košta 49.000 evra (sa carinom, transportnim troškovima i PDV-om), što je čak 9.300 evra manje od dosadašnje cene za isto vozilo.

Bogato opremljena limuzina S60 sa petocilindričnim dizel motorom od 126 KS (maksimalni obrtni momenat 300 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 11,9 sekundi, maksimalna brzina 200 km/h, prosečna potrošnja u kombinovanom ciklusu 6,4 l/100 km) trenutno košta samo 21.000 evra, u dinarskoj protivvrednosti, odnosno 6.200 evra manje od prvobitne cene.

Brojni sistemi aktivne i pasivne zaštite putnika, dvozonski klima uređaj, multifunkcionalno kožom obloženo kolo upravljača, kišni senzori, aluminijumski naplaci od 16’’, tempomat, polukožna dekoracija unutrašnjosti, parking senzori... - to su samo neki od elemenata iz dodatne opreme Momentum, uključene u pomenutu cenu.

Treći eksponat, najprodavanije Volvo vozilo ne samo u Srbiji nego i u Evropi, crossover XC60, sa petocilindričnim dizel motorom od 2,4 litra, šetostepenim menjačem i eksluzivnom opremom, jednom od najprestižnijih u klasi, trenutno košta 32.800 evra sa svim dažbinama.

19.2.2010.

Volvo automobili na sniženju i do 5.615 evra

Grand Motors, eksluzivni uvoznik Volvo automobila, uoči i tokom 47. međunarodnog auto salona u Beogradu (održava se od 27. marta do 5. aprila), odobrava značajne popuste za ograničenu količinu vozila koja se mogu preuzeti odmah po uplati.

Volvo C30 se nudi po cenama sniženim od 1.970 do 4.640 evra. Najjeftiniji s tom oznakom, benzinskim motorom od 1,6 litara/100 KS i paketom opreme Kinetic može da se kupi za 19.900 evra, u dinarskoj protivvrednosti, a verzija sa dvolitarskim dizel motorom (136 KS) i paketom opreme Momentum za 25.000 evra.

Model S40 je takođe sa sniženom cenom - u verziji Kinetic s benzinskim motorom od 1,8 litara (125 KS) košta 25.300, a s dvolitarskim dizelom (136 KS) i paketom opreme Momentum 31.500 evra.

Model V50 sa dizel motorom od 1,6 litara (110 KS) i luksuznom Momentum opremom, uz popust od 3.380 evra, košta 31.320 evra.

Limuzine S60 su sa cenama sniženim i do 1.960 evra. Najjeftiniji u ovoj familiji, sa dizel motorom od 2,4 litra/126 KS i Sport opremom košta 26.870, a najskuplji, sa petocilindričnim dizelom od 185 KS Sport paketom i automatizovanim Geartronic menjačem 36.330 evra, što je za 1.720 evra niža cena.

Trenutni Volvoov hit, model XC60, sa opremom Kinetic A, odmah spreman za isporuku, može da se kupi za 48.550 evra.

Uz popust od 5.310 evra, Volvo V70 sa dvolitarskim dizel motorom (185 KS) i opremom Kinetic trenutno košta 35.790 evra.

S vrlo bogatim paketom opreme Ocean Race, Volvo XC70, kojeg pokreće petocilindrični dizel motor (185 KS), a opremljen i automatizovanim menjačem Geartronic, uz popust od 3.020 evra, od 16. marta košta 57.610 evra.

Više vozila u familiji XC90 sa petocilindričnim dizel motorom (185 KS) je takođe sa sniženim cenama - od 4.890 do 5.615 evra, pa se najjeftiniji može dobiti odmah po uplati 52.090, dok najskuplji, trenutno raspoloživ, uz popust od 5.615, košta 55.300 evra, u dinarskoj protivvrednosti.